Suite à son Assemblée Générale du 27/11/2009, l’Association ADRILAC a demandé à Maurice Mégevand d’être son "expert-transport"
27 Novembre 2009:
BRISON -SAINT- INNOCENT 73
Participation sur invitation au débat organisé par l’Association ADRILAC en prolongement de son AG.
Voie ferrée CULOZ - AIX LES BAINS :
Suite à l’intervention de Dominique DORD rappelant l’annonce du "plan frêt " par le gouvernement je suis intervenu en ces termes :
- l’annonce de ce plan frêt ainsi que le matraquage médiatique de la SNCF pendant trois semaines promettant le développement du rail ne"colle" vraiment pas avec la décision qu’a prise Dominique BUSSEREAU d’autoriser l’expérimentation sur nos routes des véhicules de 25,25 mètres et d’un poids total de 52 tonnes.(l’EUROPE a déjà autorisé certains pays nordiques a circuler à 60 Tonnes )
- cette " politique "allant à l’encontre du projet LYON -TURIN, j’ai vivement conseillé à l’association ADRILAC de poursuivre sa pression sur les autorités afin d’obtenir l’amènagement qu’elle prône sur ce trajet en particulier pour la partie longeant le lac du Bourget.
Maurice Mégevand
Cliquez sur ce lien afin de visiter leur nouveau blog :
Révision simplifiée du PLU - extension de la carrière
Suite à la remarque de Maurice Mégevand du 05 11 2009 sur le registre concernant cette révision, entretien avec le Commissaire Enquêteur à propos de la SECURISATION URGENTE du CD 14 dans la traversée du VAL de FIER.
25 Octobre 2009:
Voici quelques unes des 55 diapositives projetées au cours de la Réunion publique d ’hier à SAINT-JORIOZ:
Projets d’autoroutes de la mer entre la France et l’Espagne
Pendant qu’était diffusée une publicité SNCF destinée au grand public sur tous les médias ...
...l’Etat décidait d’autoriser l’expérimentation des véhicules d’un poids total de 52 Tonnes pour une longueur de 25,25 Mètres!
24 Octobre 2009:
SAINT-JORIOZ 74: Réunion publique
02 Septembre 2009:
SILLINGY 74: Rencontre avec les dirigeants de la SARL MEGEVAND Frères.
Ce transporteur et logisticien rationnalise ( ce mot est cher à notre association ) ses systèmes de logistique et transports depuis sa création. Celà est facilité autant par le choix de personnel qualifié que par du matériel performant, en particulier des camions aux normes Euro 4 et munis au maximum d’équipements de sécurité et de confort. Les kilomètres à vide sont également proscrits.
Leur dernière nouveauté:
une boutique en ligne, dont le site est à visiter dès à présent et à diffuser sans modération:
ANNECY 74: Maurice Mégevand rencontre le Député Lionel Tardy à la permanence de celui-ci afin de lui exposer ses arguments pour le développement du transport combiné rail-route-maritime et fluvial.
05 Avril 2009:
article du Dauphiné Libéré:
25 Mars 2009:
MAIRIE DE SEYSSEL 74: opposition par Maurice Mégevand sur le registre de concertation du projet de doublement de la carrière du VAL DE FIER et proposition en contre-partie de l’aménagement par élargissement et percement d’un tunnel court de 300 mètres du CD 14.
19 Décembre 2008:
CLUSES 74 : Participation sur invitation, à la conférence-débat, organisée par l’Association Sentiers Citoyens.
28 Novembre 2008:
BRISON- SAINT- INNOCENT 73: Participation, sur invitation, à la Réunion déchanges organisée par l’Association Adrilac:
Au cours de cette soirée il a été présenté, en vidéos, une réalisation ingénieuse de la ligne historique du BRENNER sur l’axe ferroviaire Berlin-Vérone.
Sur 40 kms, dans la vallée de l’Inn au Tyrol, une sucession de tunnels, de tranchées couvertes et de carénages rendront pratiquement invisible la ligne existante.
De surcroît certaines de ces tranchées couvertes sont aménagées sur leur partie supérieure soit en zone piètonne, cycliste, ou voie routière inter-communale !
Je comprends que ces aménagements judicieux fassent réver tous les riverains de la voie ferrée Culoz - Aix les Bains!